Compressore per molle della valvola, strumento per la rimozione della molla della valvola in testa in acciaio al carbonio, strumento di installazione per la riparazione della rimozione del motore

- Struttura rinforzata per carichi intensivi: Il compressore utilizza design a doppio braccio in acciaio al carbonio temprato, con giunti saldati a punti critici per distribuire uniformemente lo sforzo. La geometria angolata (35°-50° regolabile) permette di agganciare le sedi delle molle anche in spazi inferiori a 8 cm, adattandosi a configurazioni complesse come motori o V6 senza smontare la testata
- di bloccaggio multidirezionale: Integra una piastra rotante a 360° con 12 tacche di posizionamento, combinata con viti a ricircolo di sfere per evitare slittamenti durante la compressione. Il meccanismo a cremagliera dentata offre una regolazione micrometrica (precisione 0.5mm) per allineare perfettamente i fermi delle valvole anche su molle coniche o a doppia spirale
- Adattamento universale alle geometrie motore: Include 3 inserti intercambiabili in acciaio al cromo-vanadio (12mm, 14mm, 16mm) per coprire il 95% degli attacchi standard. La superficie delle ganasce presenta micro-incavi anti-scivolo trattati con nitrurazione ionica, garantendo presa su steli lubrificati o ossidati
- Ottimizzazione per manutenzione rapida: Il design compatto bilancia e ingombro - con leva moltiplicatrice 4:1 riduce lo sforzo necessario a 15kgf. L'impugnatura ergonomica in neoprene stampato assorbe le vibrazioni durante l'uso prolungato, mentre la finitura superficiale zincata (spessore 8μm) previene l'adesione di residui di guarnizioni
- Configurazione per interventi in situ: La versione "in-situ" monta un'estensione telescopica regolabile (range 12-22cm) con innesto rapido a baionetta. Permette di lavorare su valvole laterali o testate montate senza rimuovere alberi a camme, sfruttando fori di accesso laterali grazie al profilo snello (sezione massima 3.8x2.1cm)