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FACOM 006025 Additivo Decarbonizzante Motore Diesel – Trattamento Curativo – Pulizia EGR, Turbo, Catalizzatore e Filtro Antiparticolato (FAP), 1L
FACOM 006025 Additivo Decarbonizzante Motore Diesel – Trattamento Curativo – Pulizia EGR, Turbo, Catalizzatore e Filtro Antiparticolato (FAP), 1L
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FACOM 006025 Additivo Decarbonizzante Motore Diesel – Trattamento Curativo – Pulizia EGR, Turbo, Catalizzatore e Filtro Antiparticolato (FAP), 1L

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Product Specification

Marchio: Facom
Forma articolo: Liquido
Fragranza: Senza profumo
Usi specifici del prodotto: Motore
Caratteristica del materiale: Inodore
Volume articolo: 1 Litri
Conteggio unità: 1000.0 Millilitri
Superfici consigliate: il veicolo
Caratteristica speciale: Facilita il passaggio al controllo tecnico
Numero di articoli: 1

- PERCHÉ SCEGLIERE IL DECARBONIZZANTE MOTORE COMPLETO FACOM? Formula facile da utilizzare, completa e prodotta in Francia, che tratta e pulisce i principali organi meccanici del motore. Vantaggi del prodotto: facilita il superamento del controllo tecnico e riduce il consumo di carburante.
- Formula professionale per trattare e pulire efficacemente i principali organi meccanici del motore: valvola EGR, turbo, catalizzatore e filtro antiparticolato (FAP). La sua azione detergente catalitica ad alte prestazioni garantisce inoltre la pulizia del sistema di iniezione e delle camere di combustione.
- Prodotto semplice da utilizzare: pulisce rapidamente e completamente l’intero sistema di alimentazione del carburante (pompa di iniezione, iniettori) senza necessità di smontaggio. Versare l’intero contenuto del flacone nel serbatoio diesel poco prima di fare il pieno.
- Additivo detergente per motore: ripristina il funzionamento ottimale del motore e riduce le emissioni inquinanti e il consumo di carburante. Il decarbonizzante motore completo Facom contribuisce a ridurre il consumo di carburante.
- Facilita il superamento del controllo tecnico, efficace già dopo 50–100 km a regime motore elevato (idealmente in autostrada). Trattamento consigliato ogni 20.000–30.000 km o prima del controllo tecnico. Permette di trattare efficacemente da 40 a 70 litri di carburante. Per un motore particolarmente sporco, si consiglia di effettuare un percorso di almeno 50 km, preferibilmente in autostrada, a regime motore elevato.
- Compatibile con tutti i sistemi di iniezione Diesel (Common Rail, iniettori pompa) e con tutti i sistemi di depurazione dei gas di scarico.

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